지난 1월 중순쯤 르노코리아 매장을 방문했을 때 일이었어요. 온라인 스트리밍으로만 보던 르노 필랑트 실물을 직접 보고 싶어서 서둘러 달려갔던 기억이 나네요. 전시장에 들어서자마자 압도적인 덩치와 매끈하게 떨어지는 쿠페형 라인을 보고는 한참을 넋 놓고 바라봤습니다.
평소 준대형 SUV에 관심이 많았던 터라 기존 그랑 콜레오스보다 더 큰 차급이라는 소식에 기대가 컸거든요. 실제로 마주한 이 차량은 프랑스 브랜드 전체를 통틀어 최초의 준대형 SUV라는 타이틀에 걸맞은 위용을 뽐내고 있었어요. 오로라 프로젝트의 두 번째 결실답게 디자인부터 성능까지 르노의 모든 기술력이 집약된 느낌을 받았네요.
핵심 요약
• 하이브리드 E-Tech 시스템으로 250마력의 강력한 힘을 내요
• 조수석까지 이어지는 openR 파노라마 스크린
• 전 트림 액티브 노이즈 캔슬레이션 기본 적용
르노 필랑트 첫인상과 준대형 SUV의 압도적 크기
가장 먼저 시선을 사로잡은 부분은 역시 일루미네이티드 시그니처 로장주 로고와 화려한 그릴 라이팅이었어요. 미래지향적인 외관 덕분에 도로 위에서 존재감이 상당할 것 같다는 확신이 들더라고요. 준대형 쿠페형 SUV라는 수식어답게 차체 크기가 상당히 웅장하면서도 날렵한 실루엣을 동시에 갖췄습니다.
실제로 이 차는 그랑 콜레오스보다 윗급으로 설계되어 실내외 공간에서 확실한 차별점을 보여줘요. 뒷좌석에 앉아보니 무릎 공간이 굉장히 넉넉해서 가족 단위로 이동하기에도 부족함이 전혀 없더군요. 만약 신차 구매 시 보조금 혜택이 궁금한 분들이라면 수소차 보조금 지원 자격 정보와 비교해 보며 친환경차 선택지를 넓혀보는 것도 좋겠거든요.
하이브리드 E-Tech 시스템의 주행 성능과 제원
필랑트의 심장은 가솔린 1.5L 터보 직분사 엔진과 하이브리드 E-Tech 시스템이 결합된 형태예요. 100kW 구동 모터와 60kW 시동 모터가 조화를 이루어 합산 최대출력 250마력을 발휘하는데요. 직접 가속 페달을 밟아보니 준대형급 덩치임에도 불구하고 초반 가속이 상당히 가볍고 경쾌하게 느껴졌어요.
최대토크는 2,500~3,500rpm 구간에서 25.5kgf·m를 뿜어내며 실용 영역대에서 아주 탄탄한 힘을 보여줘요. 여기에 자동 9단 변속기가 맞물려 변속 충격 없이 부드러운 주행 질감을 유지하는 점이 인상적이잖아요. 하이브리드 특유의 정숙함에 르노만의 탄탄한 서스펜션 세팅이 더해져 고속 주행에서도 안정감이 훌륭했습니다.
오픈R 파노라마 스크린이 선사하는 첨단 실내
실내로 들어서면 조수석까지 길게 이어진 ‘openR 파노라마 스크린’이 운전자를 반겨줘요. AI 기반의 첨단 커넥티비티 시스템이 탑재되어 음성 명령만으로 차량의 주요 기능을 제어할 수 있더군요. 화질이 워낙 선명하고 반응 속도가 빨라서 마치 최신 태블릿 PC를 사용하는 기분이 들었기도 해요.
노면 소음이나 엔진음이 실내로 유입되는 것을 효과적으로 차단해 주어 프리미엄 SUV다운 안락함을 느꼈잖아요. 안전 사양 또한 최대 34개의 첨단 주행 보조 시스템이 들어가 있어 초보 운전자도 안심하고 운전할 수 있는 환경이에요.
르노 필랑트 트림별 가격과 세제 혜택 분석
가장 궁금해하실 가격 부분은 개별소비세 인하와 친환경차 세제 혜택을 적용했을 때 꽤 합리적으로 책정됐어요. 엔트리 등급인 테크노는 4,331만 9천 원부터 시작하며 주력인 아이코닉은 4,696만 9천 원이에요. 가장 높은 사양인 에스프리 알핀은 4,971만 9천 원으로 책정되어 경쟁 모델 대비 가격 경쟁력을 확보했더라고요.
특별한 가치를 원하는 분들을 위해 런칭 에디션인 ‘에스프리 알핀 1955’ 모델도 1,955대 한정으로 판매 중인데요. 이 한정판 모델의 가격은 5,218만 9천 원이며 차별화된 디자인 요소들이 곳곳에 가미되어 소장 가치가 높잖아요. 차량을 운행하다 보면 예기치 못한 상황이 생길 수 있는데 이전에 주정차 위반 과태료 조회 방법을 미리 숙지해 두었더니 당황하지 않고 대처할 수 있었어요.
출고 대기와 구매 시 체크해야 할 포인트
필랑트는 2026년 1월 13일부터 전국 르노코리아 전시장에서 본격적인 계약을 시작했죠. 공개 직후부터 주문이 몰리고 있는 만큼 빠른 출고를 원한다면 상담을 서두르는 것이 유리할게요. 트림을 선택할 때는 본인이 주로 사용하는 편의 사양이 어느 범위까지 포함되어 있는지 꼼꼼히 따져봐야 해요.
개인적으로는 가성비보다는 풍부한 옵션을 선호한다면 아이코닉 이상의 트림을 추천하고 싶네요. 실제로 시승해 보니 상위 트림에 적용된 소재와 마감 처리가 확실히 고급스러운 느낌을 주었는 편이에요. 제 경우엔 간편인증 우회 접속 팁 그대로 따라해서 시승 예약 대기 없이 바로 원하는 날짜에 체험해 볼 수 있었네요.
놓치기 쉬운 시승 팁과 최종 선택 가이드
르노 필랑트 시승을 고민 중이라면 가급적 조용한 시간대를 골라 ANC 기능의 성능을 직접 체감해 보세요. 음악을 틀지 않은 상태에서 도로 소음이 얼마나 억제되는지 확인해 보면 이 차량의 진가를 알 수 있습니다. 게다가 뒷좌석 리클라이닝 각도나 적재 공간의 너비도 가족들의 라이프스타일에 맞는지 체크하는 것이 먼저 구분해 보세요.
르노코리아 공식 홈페이지에서 가까운 전시장 시승 신청을 먼저 진행해 보세요. 실제로 운전대를 잡아보면 250마력 하이브리드 엔진이 주는 부드러우면서도 강력한 힘에 매료될 수밖에 없습니다. 성능과 효율, 그리고 디자인까지 삼박자를 고루 갖춘 준대형 SUV를 찾는 분들에게는 후회 없는 선택지가 될 거예요.
자주 묻는 질문 (FAQ)
이번 신차가 그랑 콜레오스보다 더 큰 모델인가요?
네, 필랑트는 준대형급 쿠페형 SUV로 분류되는 차량이에요. 르노코리아의 오로라 프로젝트 중 두 번째 모델인데, 기존 그랑 콜레오스보다 상위 차급이자 프랑스 브랜드 전체를 통틀어 최초로 선보이는 준대형 SUV라고 보시면 돼요.
노면 소음이나 풍절음에 예민한데 정숙성은 어떤가요?
조용한 주행 환경을 선호하신다면 꽤 만족하실 거예요. 트림에 상관없이 모든 모델에 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC) 기능이 기본으로 적용되어 있더라고요. 주행 중에 발생하는 소음을 상쇄해 주는 기술이라 실내 정숙성이 훌륭한 편이죠.
조수석에서도 내비게이션이나 화면을 볼 수 있나요?
네, 조수석 앞까지 길게 연결된 ‘openR 파노라마 스크린’이 들어갔거든요.
한정판 에디션은 일반 모델과 무엇이 다른가요?
에스프리 알핀 1955라는 이름의 런칭 에디션이 따로 존재해요. 딱 1,955대만 한정으로 판매되는 사양인데, 가격은 세제 혜택을 적용했을 때 5,218만 9천 원 정도로 책정되었습니다.
덩치가 큰데 1.5 엔진으로 출력이 부족하진 않을까요?
가솔린 1.5L 터보 엔진 기반이지만 하이브리드 E-Tech 시스템이 결합되어 합산 출력이 250마력에 달해요. 100kW 구동 모터와 60kW 시동 모터가 강력하게 밀어주기 때문에 실제 주행에서 답답함을 느끼기는 어려울 거입니다.
주행 중에 안전을 도와주는 센서가 몇 개나 들어가나요?
이번 모델에는 안전과 편의를 위해 신경을 아주 많이 썼기도 해요. 무려 최대 34개의 첨단 주행 보조 및 안전 기능이 탑재되어 있어서 초보 운전자분들도 훨씬 안심하고 운전할 수 있는 환경을 갖추고 있습니다.